Iar iarba nu creşte lunea, după cum e zicala populară. Aşadar, în prima zi a săptămânii, de la ora 7.00, până a doua zi la ora 7.00, se interzice parcarea autovehiculelor pe B-dul Carol I, între staţia Peco Petrom şi calea ferată, pe sensul spre calea ferată. În schimb, se aprobă parcarea pe… partea cealaltă. Consilierii locali au luat această decizie pentru a da posibilitatea operatorului de salubritate să efectueze lucrările de curăţenie sau deszăpezire.
Horaţiu Zăgan: „Deci mutăm maşinile pe partea unde nu sunt alveole? Şi cum se va parca, pe lung, pe lat? Şi ce facem pe porţiunea cuprinsă între fostul Sanepid şi staţia Peco? Mă mai gândesc că ar trebui puşi şi nişte morcovi pentru a putea fi încălcată linia continuă. Sunt nişte probleme, nu e atât de simplu cum pare la prima vedere!”
Enache Dragomir: „Ar fi fost bine să participe şi reprezentanţii Poliţiei Rutiere la această discuţie din Consiliul Local. Pe partea stângă, unde mutăm noi maşinile lunea, sunt mai multe zone unde chiar nu se poate parca. Plus că trebuie să avem grijă ca oamenii să ştie din timp, să le creăm condiţii!”
Gheorghe Tudor: „Ne complicăm singuri cu proiectul ăsta. Nu era mai simplu să stabilim un grafic şi apoi să anunţăm oamenii că în data de…, la ora x…, trebuie să mute maşinile pentru că se face curăţenie. Stabilim periodic o zi, trimitem Poliţia Comunitară pe teren şi rezolvăm problema!”
Gheorghe Sandu: „Ne pricepem toţi cum să nu rezolvăm o problemă. Proiectul e foarte bun. Eu am o singură propunere în plus, să înlocuim termenul de parcare cu cel de… staţionare”. (O propunere respinsă vehement de colegii consilieri, care au şi glumit apoi pe seama lui Gheorghe Sandu, în ceea ce priveşte cunoştinţele sale în materie de ligislaţie auto).
Monica Clinciu: „Proiectul este bun, mutarea maşinilor se practică în toate ţările civilizate. Va fi mai greu la început, dar cu timpul, oamenii se vor învăţa că lunea trebuie să mute maşina”.
Primarul Horia Tiseanu: „Vom reuşi să punem în practică acest proiect. Vor fi instalate indicatoare rutiere şi vom trasa marcaje orizontale pe carosabil pentru ca oamenii să ştie să parcheze. Maşinile vor fi parcate una în spatele celelilalte, paralel cu trotuarul”.
ADPP consideră că proiectul este… inoportun
În raportul de specialitate care a însoţit proiectul de hotărâre, şefa Serviciului Administrarea Domeniului Public şi Privat, Felicia Olteanu, face câteva observaţii interesante, rezultate şi în urma discuţiei cu reprezentanţii Poliţiei Rutiere: 1. semnalizarea orizontală este aplicată pe carosabil, deci nu se permite realizarea proiectului; 2. parcarea alternativă nu este prevăzută în Legea circulaţiei rutiere pe drumurile publice şi este posibilă doar când există benzi reversibile de circulaţie; 3. deţinătorii autovehiculelor ar putea fi induşi în eroare de această schimbare.
Felicia Olteanu are o altă soluţie şi anume stabilirea unui grafic intern de efectuare a curăţeniei în zona respectivă, pe sectoare, seara, între orele 21.00-22.00, pentru ca populaţia să fie protejată de praful rezultat în urma curăţeniei. Propunerile şefei ADPP nu au fost luate în considerare de consilierii locali. Proiectul a fost aprobat în unanimitate.
